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5月5日起，又一个城市网约车暂停办证了！
当下，网约车运力饱和情况已经到了官方不得不采用措施的程度了。最新消息，三亚市发布通告，将暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务！
值得注意的是，这次不止是网约车增量受控，对网约车平台也暂停了经营许可的办理。当地表示将对网约车行业运力规模进行评估，根据评估结果科学制定网约车运力发展规划。
这已经不是第一个对网约车平台和车辆数量进行管控的城市。近些年，随着网约车运力不断趋于饱和，市场进入激烈的存量竞争，不但许多地方发布行业风险提示，而且不少城市进行了管控措施，暂停相关证件的办理。
南京早在2018年4月21日起，就宣布暂停受理出租汽车新增运力许可，是全国首个对网约车进行数量管控的城市。
沈阳市从2020年后暂停了网约车车证的办理，前不久据官方回应，当地正在形成运力发展计划，等通过后启动办证程序。
银川市在2020年表示当地网约车投放数量暂时控制在3000辆以内，后续逐步调整运力规模，有序发展网约车。
太原曾自2021年1月26日起，暂时停止办理过网络预约出租汽车运营证核发相关审批业务，目前已恢复。
大庆在2021年2月初表示市区巡游车和网约车出现刚性竞争，要求网约车平台暂停扩容，关闭了带车加入。
重庆部分区域在2022年5月暂停办理公司户的网约车车证，对网约车数量进行调控。
深圳市在2022年4月暂停了受理车证申请，于12月9日发布了《关于建立网络预约出租汽车运力规模动态调整机制（试行）的通知（征求意见稿）》，拟建立网约车运力规模动态调整机制，引导网约车市场供需关系动态平衡。
可以说，在网约车规范化发展大趋势下，越来越多地方对网约车运力规模正在加强调控，建立动态调整机制，引导网约车市场供需关系动态平衡。
在此也提醒车友们，市场饱和，谨慎入行！已经入行打算全职的，就一定要注意本地的政策变化，尤其是车证的办理状态，尽可能减少风险，避免出现买了车合不了规的情况。
网约车无序扩张的日子即将远去，对此大家怎么看？
