哈啰顺风车无运营资质屡遭扣车罚款 平台、车主谁来担责？
“从最开始申请成为（顺风车）车主到出事等他们（哈啰出行）解决，他们都说不需要运营许可证，但却被当地运管所认定为黑车非法运营。”扣车、罚款之后，哈啰专员以“违规订单”为由，拒绝承担顺...
滴滴顺风车或择期试运行
滴滴顺风车在下线325天之后，首次举办媒体开放日。昨天，滴滴出行对外公布顺风车阶段性安全产品方案，并向公众征求意见。据介绍，目前滴滴顺风车暂无明确上线时间，或将择期在城区的非夜晚时段...
哈罗顺风车司机：看到计价规则后，宁愿空跑也不接单，原因很现实
不知道大家是否坐过哈罗顺风车，对它的价格是否满意，但是对于顺风车司机来说，他们肯定是不满意的，乘客给的车费太少了。最近就有司机这么说，哈罗计价真是太少了，宁愿空跑也不想接单，原因很...
永别了，滴滴！平台发布，无证司机每月接单不再超过200单
有车友爆料，近日，中山市车友陆续收到这样一条信息，9月1日起，单证司机每月最多接400单。为求证消息的真实性，车友特地咨询了滴滴客服，客服给出了肯定的回答：只有中山市网约车驾驶员证的司...
集滴滴和嘀嗒缺点为一身，哈罗顺风车该如何存活？
哈罗顺风车上线近两个月来，用户从最开始的期待慢慢化为失望，很多网友调侃哈罗顺风车是集滴滴和嘀嗒为一身的顺风车，究竟是怎么回事呢？哈罗顺风车很让人失望！哈罗顺风车吸取滴滴缺点提成高！...
嘀嗒顺风车集思会上线—关注顺风车本质 为车主权益发声
作为一名资深嘀嗒顺风车主，今天看到嘀嗒上线了“顺风车行业标准课题研究集思会”，第一期话题就是讨论“车主和乘客之间到底是平等互助关系还是服务与被服务关系”，说实话，看到这个议题时，内...
两家都不能输各出奇谋 嘀嗒滴滴的顺风车暗战
嘀嗒联合多个机构协会推出“顺风车行业标准课题研究集思会”（以下简称“集思会”），邀请用户、专家学者等围绕“平台运营规范标准”等方面进行讨论。上周滴滴首次披露了顺风车阶段性安全方案。...
倾听用户心声，嘀嗒和滴滴同时走上“共建规则”之路
近日，嘀嗒出行的顺风车行业标准研究集思会和滴滴出行的公众评议会相继上线，出行平台在制定规则时越来越注重倾听用户心声，是非常值得鼓励和提倡的。同样是线上征集用户建议，二者有什么区别呢...
24辆非法网约车落网, “滴滴”“美团”接受处罚
7月22日，上海依旧是30℃以上的高温天。早晨9:30分，交通执法人员在虹桥枢纽开展常规的网约车执法检查。记者留意到，执法人员在对车辆拦停后，会先用执法APP中的网约车实时信息查询功能对车辆的...
“网约车”法律风险规避？
以滴滴出行、一号专车、易到等为代表的“互联网+交通”软件的利用，提高了交通资源的整合效率，给市民社会带来了极大便利。网约车的运用改变了以往招手叫停和电话叫车的打车方式，但是，当下网...