营运车辆能再改回非营运吗？
答案是肯定的，营运车辆通常可以改回非营运，但需要办理相关手续。以下是以常见的网约车营转非为例的一般流程： 网上办理退网操作：登录相关网站（如办理人证的网站）注销车证。在车辆许可办理...
营运车辆有没有可能改回非营运？
答案是肯定的，但需遵循特定流程。 以网约车为例，将营运性质变更为非营运通常涉及以下步骤： 网上办理退网操作：首先需要登录相关网站（例如处理人证事务的官方网站）进行车证注销。输入车牌号...
营运车辆能否改回非营运？
答案是肯定的，但需遵循特定流程！ 营运车辆确实可以转变为非营运车辆，但这一过程需要车主按照相关规定办理一系列手续。以下以网约车营转非为例，详细阐述办理流程： 一、网上办理退网操作 登...
网约车行业现状复杂多变，接单需谨慎，斗智斗勇成常态
如今，网约车行业已经不再是简单的提供出行服务那么简单了。对于司机来说，这项工作变得既耗时又费力，甚至令人感到疲惫。在实际运营中，司机们经常需要与平台进行一番“较量”，才能获得较为合...
嘀嗒顺风车拼车价格过低引发争议，潍坊至济南208.9公里行程仅70元
近日，有用户反映嘀嗒顺风车的拼车价格明显低于市场平均水平。以潍坊到济南为例，全程约208.9公里，但一单的价格仅为70元人民币，并且明确注明不包含高速费用。根据其计费规则，当行程超过150公...
接送货订单需谨慎！避免再入“低价陷阱”
重要提醒：各位司机朋友们，在接送货订单时，一定要多留个心眼，以免掉入低价陷阱。前几天，我就亲身经历了一次被坑的遭遇，六大件货，重达三百多公斤的五金件，竟然只支付了27元，还要拉三十公...
顺风车难打？真相可能并非如此！
在日常生活中，我们时常会听到关于顺风车难打的抱怨。然而，很多时候，问题的根源可能并不在于顺风车的供应不足，而在于乘客与司机之间的沟通和选择上的误解。 重点来了：有一次，我在大晚上接...
私家车跑顺风车是否违法？关键看这些条件是否满足！
在共享经济的浪潮下，顺风车已成为众多车主和乘客喜爱的出行方式。然而，对于私家车跑顺风车是否违法的问题，许多车主仍心存疑虑。今天，我们就来详细解析这个话题，帮助大家明确界限。 私家车...
网约车司机自述：生活重压下，不敢生病、不敢休息！
近日，我们关注了临沂市网约车低运价现状，其中几笔仅三块多的网约车订单引发了广泛关注。然而，令人震惊的是，这还不是当地网约车起步价的最低点，有订单甚至低至2.98元，直接对标公交车价格，...
网约车司机挑战19小时工作，流水却少得可怜，勤劳致富成空谈？
在网约车行业，勤劳真的能致富吗？有人坚信只要身体好、熬得住，就能赚到钱。然而，现实却往往令人心寒。 近日，一位网约车司机挑战了一天跑19个小时的极限，结果却令人大跌眼镜。 他接了2...