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近日，我们关注了临沂市网约车低运价现状，其中几笔仅三块多的网约车订单引发了广泛关注。然而，令人震惊的是，这还不是当地网约车起步价的最低点，有订单甚至低至2.98元，直接对标公交车价格，让人大跌眼镜！
在这样的背景下，一位34岁的网约车司机的自述材料，更是让人感受到了网约车司机的心酸与无奈。
这位司机小哥目前离异，独自带着两个年幼的孩子，还要照顾60岁高龄的父母，可谓是上有老下有小，生活压力巨大。为了养家糊口，他贷款分期5年买了一台车来跑网约车，然而每天的收入却仅有300元左右，一个月流水大约9000多元。
小哥仔细算了一笔账，除去车贷、充电、保险和工作时的三餐开销，一个月仅剩3990元。 再减去两个孩子的教育和生活开支，以及家庭其他开销，一个月仅剩下不足1000元。这样的收入状况，一旦遇到孩子或老人身体不适需要看病，就真的一点都不剩下。
小哥表示：“自己不敢有朋友，不敢有人情来往，不敢生病，不敢休息！” 他希望临沂的网约车平台老板、公司老板和主管单位领导，不要再让临沂网约车运价再降了，给他一条活路。
这位小哥的讲述，很好地说明了以现在的行情，跑网约车想要实现养家糊口已经变得越来越不切实际。 然而，对于已经贷款买车、年龄较大且就业市场尴尬的他来说，似乎已经很难再回头。开弓没有回头箭，他们只能硬着头皮继续跑下去。
我们呼吁社会各界关注网约车司机的生存状况，推动网约车行业健康发展。 平台应该更加关注司机的权益，提高运价、优化派单机制，让司机们能够真正从工作中受益。同时，政府和社会也应该加强对网约车行业的监管和支持，为司机们提供更好的工作环境和待遇。
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