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在网约车市场中,滴滴出行依然稳居国内市场第一位置,而仅仅比滴滴成立晚两年的嘀嗒出行在市场上声量却一直平平。如今,嘀嗒出行迎来五周岁生日,用户数量也达到了1.3亿,成为仅次于滴滴出行的国内第二大网约车平台,它会影响到滴滴出行的老大位置吗?
五年积累1.3亿用户 终于实现盈利
相比于滴滴出行,嘀嗒出行的“命运“似乎没有那么幸运。根据资料显示,嘀嗒出行创立于2014年,仅比滴滴出行晚创立了两年。而就是因为这两年,让嘀嗒和滴滴在发展规模上出现了较大差异。前期市场,滴滴出行和快的出行快速瓜分网约车市场,留给嘀嗒出行的市场份额极少。此外,滴滴出行快速扩张业务,实现了出租车,快车,拼车,专车等业务。而嘀嗒出星星仅仅有顺风车和出租车两个业务。
经过5年的市场深耕,嘀嗒出行尽管没有风生水起,但也没有像优步中国,快的出行等被市场甩开。截至9月1日,嘀嗒出行的用户突破1.3亿,车主数量突破了1500万。这相当于中国有将近十分之一的人,都在使用嘀嗒出行来打出租车和顺风车。但相对于滴滴出行,依然有着不小的差距。根据滴滴出行的数据得知,滴滴在超过400个城市为5.5亿用户提供了出行服务,日单量峰值3000万,嘀嗒也真正实现了盈利。
顺风车依然是重要砝码 新业务是未来
经过了市场自我筛查,嘀嗒出行已经成为网约车市场所剩无几的开展顺风车业务的网约车平台,但这也是嘀嗒出行的机会。嘀嗒出行方面表示,嘀嗒顺风车申请认证的车主超过1500万,顺风车未来发展空间还是巨大的。此外,滴滴出行失去顺风车业务之后,对于嘀嗒出行而言也是一种机会。在嘀嗒出行成立5周年之际,嘀嗒出行更是宣布开启了5亿顺风金瓜分行动。
当然,除了顺风车,嘀嗒也在开拓一些新的业务。嘀嗒出行CEO宋中杰表示,嘀嗒出行在全球范围内的其它业务也在盈利,其中包括广告业务、增值业务,后市场的加油、维修保养、保险、车辆金融服务,以及新车、二手车买卖的业务等等,另外还会考虑在出租车业务合作的基础上,收取部分服务费。此外,嘀嗒还将通过大数据、人工智能、深度学习的技术,与政府、企业一起推动传统的出租车深化改革。
尽管,在网约车平台,滴滴出行依然是国内老大位置,但这并不意味着其他平台一点机会没有。可以看出,嘀嗒出行正在打差异化的牌,同时开拓新的业务,这也是其实现弯道超车的机会。
