滴滴快车另类赚钱攻略

一句话导读

抢单模式下，其实滴滴还是有钱赚的。

滴滴另类赚钱攻略

自从滴滴本周采用“指派模式”才有奖励这个政策后，相信不少喜欢开滴滴的司机都感觉失望，甚至绝望，但经过仔细分析，其实滴滴，还存在另类做法的，并且这个做法也比较好赚。

1. 忘记指派模式及每日奖励

喜欢做滴滴的师傅，基本是喜欢滴滴的抢单模式，但当抢单模式不参与所有奖励之后，很多师傅就直接放弃了。我们仔细的看看奖励，真的丰厚吗？

高峰时间前三单完全没奖励，第4到第6单，每单15元，共45元，在指派模式下，能做6单的概率相信大家心里明白。

日抢单奖，15单时平均每单6.66，25单时平均每单8元，指派模式下，每天做25单，如果换成优步，每周都轻松90了，所以这个也完全不吸引。

这些小利，大家先把它们忘掉吧。

2. 软硬件要求

硬件要求：你车子的油耗

专车做到现在阶段，相信应该没有平均油耗在1元/公里左右的师傅，还在跑快车吧？

我们这个方法的第二要求，是大家的平均油耗最好在0.7元/公里以下。

软件要求1：你的工作时间

兼职是很难做滴滴的，能熬到现在的，基本都是全职司机了。

工作时间，每天至要10到12小时。

软件要求2：熟悉城市，不同的时间在不同的地方停车抢单，这个是成功的关键。

车上有客人，在去目的地的时候，就应该思考到达目的地之后，如果单量不多，应该去附近什么地方抢单。

软件要求3：大概知道从起点到终点有多少公里。或者说按照15公里为标准，熟悉一下城市。

滴滴15公里后有加价，能熟悉15公里是什么概念，事半功倍。

3. 我们要赚哪方面的钱？

第一个，高峰期的动态加价，由于现在滴滴司机越来越少，所以上下班高峰，甚至平时，都经常会出现动态加价，因为我们只做抢单，所以当然是挑有加价的抢了。

第二个，夜间费：23点-5点，0.5元/公里，别因为夜间而把车子开到80这么快，载客时候安全为主，市区内保持50到60的安全时速，此时你的收入大概是1.45+0.45+0.5=2.4元/公里，扣除滴滴抽成20%，剩1.92元/公里。

第三个，长途费：15公里后，1元/公里。这里就涉及到上文提到的，你对城市有多了解了。

从旧城区的大部分位置，去白云机场，有钱赚，有回头客。

从河北的大部分位置，去番禺，有钱赚，有回头客。

从越秀、东山等区，去天河，就算去到东圃，才刚好15公里左右，性价比不高。

4. 开工时间段

A班，23点至早上10点，共11小时

B班，17点至早上5点，共12小时

想赚钱，就要有足够的开工时间，这个是必然的。所以开工时间我们建议10小时左右。

A班和B班，重点都是要
赚23点-5点的夜间费，并且夜间也有出现加价的可能。

5. 总结

抢单的精髓，蹲点和抢都是关键。

蹲点看的不是停车，而是经验，什么时间什么地方会用车需求大。

抢单看的不是手快，而是你对城市道路的熟悉程度，只有熟悉你才敢放心的抢，才能抢到性价比最好的单。

错过了一单最好的订单吗？不要灰心，只要你能耐心一点等等，下一单很快就会出现，并且会更好。

很多时候，平衡才是关键，有竞争才有进步，希望滴滴往后的政策能考虑一下自身特色。更应该考虑一下奖励政策的竞争力。抢着做滴滴和被逼做滴滴，是两回事。

另外一方面，在第三方的角度，小编也比较理解滴滴的做法，35单日抢单奖取消，是因为很多司机不是做35单，而是作弊35单。不过作为国内最大的出行平台，搞到要靠削减奖励来防止作弊，的确让大家难以理解。难道滴滴的软件防作弊技术就只能这样了吗？

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