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各位朋友大家好、近日,南方不少城市都下起了暴雨、给咱们的出行也带来了很多不便,尤其是一些公共交通不太发达的城市,有急事的话只能依赖于出租车和网约车、因为网约车可以提前预约,所以下雨天打车的人就特别多!
但是小编也发现了一个现象、就是雨天打车难度确实太大、尤其是早高峰、想要约一辆滴滴快车、等半个小时都排不上司机、为啥平时秒接单的滴滴司机在下雨天就变得无影无踪了呢?
1、滴滴快车奖励少、下雨不值得跑?
滴滴快车奖励比以前少、不少城市的滴滴司机普遍反映了这个情况、奖励少了司机肯定就没那么多的动力去做了!
比如:2017年某城市的滴滴快车奖励标准是每天完成35单奖励50元,暴雨早高峰以及节假日另有叠加奖励!
但是如今却变成了每天完成30单奖励20元,晚高峰完成5单奖励10元、一共也就30块钱奖励、也就是说每一单奖励才一块钱这样子、下雨天出车当雷锋、很多司机纷纷觉得不值!
2、下雨跑滴滴,单多收入低
有人说、下雨天打车的人多,跑滴滴应该更赚钱才对呀!
其实根本不是这样的,下雨天和平时的计价规则是一样的、没有翻倍订单、平时跑一单多少钱现在还是多少钱!
下雨没有翻倍订单也就算了,但是下雨跑一单的利润却比平时要少很多、因为下雨乘客排队,平台派单远,会派2.8公里去接的订单、这就大大增加了接驾成本,而且下雨天排队排了很久,有些乘客等了十多分钟都放弃了,这才有司机来接驾很有可能半路上就被取消订单了!
还有就是,下雨天路面积水,车里太闷、要开空调,积水导致阻力增加、开空调和水阻都会增加油耗、所以在暴雨天气,跑低消单纯粹就是“做雷锋”
3、乘客要求多、司机没尊严!
下雨天打车的乘客,都会提出一些比较“过分”的要求、比如开到楼下、或者小区地下车库、还有就是要求司机去车库接驾,这些要求都会增加司机的接驾成本和接驾时间,而且稍微有点不满意,乘客就是投诉加差评、因此,下雨天跑滴滴的压力是非常大的、乘客也是相对难伺候的!
赚到的利润又少、车上搞得全是水、还要应付乘客那么多的额外要求、所以很多滴滴司机在下暴雨的时候宁愿待在家休息了!
总结:滴滴快车总体来说价格还是比较便宜的,乘客出钱少、平台抽成高、司机赚的不多、所以下雨的时候就不愿意出来了,毕竟无利不起早、对于那些滴滴司机来说、跑十多分钟两块钱的纯利润都没有、出车还有什么意义呢?
由于滴滴司机们都是各自跑各自的、没有组织像什么联盟、工会什么的、面对一些问题,以及一些不公平的霸王条款、虽然心中不爽、但是也只能默默接受现实了!
