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近日,有不少网友吐槽、称顺风车发单没人接、顺风车约不上、提前两三天约都没人接单,即使再三邀请车主接单,人家仍然无动于衷、根本不搭理,最终只能选择放弃顺风车出行、改用其他出行方式!
无论是嘀嗒还是哈啰顺风车,目前的接单率都是比较低的、跨城顺风车确实很难约的上、相比于曾经的滴滴顺风车、发单从来不愁没人接、嘀嗒和哈啰的用户体验确实差了点!
乘客抱怨发单没人接、邀请车主人家也不予理睬、事实上,车主并不是不想接顺风车、如果真不想接顺风车,就不会发布行程,更不会注册顺风车车主账户了、他们不是不想接顺风车、只因为你的订单不是他想接的而已!
1、发单没人接、不能怪车主
车主既然发布了行程,肯定是要去那里的了,至于为什么不接你的单,小编觉得主要有两点,第一:是否真正顺路,第二:价格!
不少乘客根本没考虑车主与自己行程的顺路程度就胡乱邀请、本来人家180公里的行程,要是接你这单的话,绕路20公里来接,还要多开十多二十公里去送,实际上要多开50公里以上,耽搁一个多小时、这样的订单换做是你,你会接么?
其次就是价格了,100%顺路是不太现实的、说顺风车不绕路不耽搁时间那都是骗人的、尤其是跨城顺风车、接一单绕路20公里就算好的了、加上顺风车价格本来就低,耽搁时间还绕路几十公里,近200公里的行程到手也就100块钱这样子,很多车主都觉得不值!
2、真顺风车太少、伪顺风横行
真正的顺风车少之又少、说是顺风车、绝大多数乘客根本不觉得自己是搭顺风车、觉得自己出了钱就是上帝,还要求车主必须走高速,明明是A乘客先到、非要求先送自己下车等等、这些都是惯出来的“伪顺风车”已经脱离了顺风车的本质!
他们觉得顺风车其实就是稍微便宜一点的快车、尤其是市内顺风车,一旦有车主接单,很多乘客都会要求车主马上出发,立刻过来接,发的是拼车单还不允许接其他人等等!
靠私家车那点运力,确实很难支撑庞大的顺风车市场、伪顺风车车主就是通过顺风车平台赚钱、正是因为有利可图,所以他们不在乎乘客的目的地在哪,因为只要价钱合适、乘客的目的地就是他们的目的地!
3、真顺风不愿接,伪顺风出局、乘客怎么办?
目前体量最大的顺风车平台就是嘀嗒了,即使嘀嗒拥有上千万顺风车车主,其订单的转化率也只有40%左右,也就是说约车成功率其实并不高、面对这种情况、乘客要真想约到顺风车、仅仅发单是不够的、还要研究车主为什么不愿意接自己!
不顺路可以更改咱们的目的地、尽可能与车主的路线同步,不要觉得包接包送是理所当然、其次就是价格了,现在的顺风车价格和大巴车没啥区别,如果是三四个人打顺风车,甚至比大巴车还便宜、这样看来,过低的价格反而给约车增添了难度、适当添加感谢费也会增加被接单的概率!
乘客想用低价约到顺风车、但是车主看到这么低的价格,直接就不考虑接单了,最终无法实现双赢!
总结:
顺风车平台越多、流量就越分散,用户就不能集中,如果用户体量达不到一定规模、那么约车的成功率就很低、司乘双方都会有所不满,所以,顺风车平台一家独大在某种条件下也是好事、因为它聚集了大量的用户,可以最大化匹配顺路的行程、约车的成功率也就相对较高了!
