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2023年的A+级市场可谓是神仙打架的一年，各方势力不断胶着，尤其是A+级市场更是异常凶狠。在这场没有硝烟的战争中，本田型格凭借年销超13万辆的绝对优势，成功拔得头筹，并以月均破万的势头企稳A+级轿车第一梯队，同时，在卷天卷地卷卷万物的大湾区里，型格还实力夺得多个地区的单月销冠，成为叫好又叫座的头号显眼包。
大湾区实力销冠，型格1月持续热销
盘点2023年A+级轿车市场销量可以发现，这一年，累计销量同比下降11.8%，实现增长的车型少到可怜，而型格上市以来持续热销，2023年销量破13万辆，57%的增速远超同级车型的平均增速，同时，型格还在广州、佛山、珠海、惠州、东莞、中山、江门、肇庆的A+级紧凑车型获得单月销量第一的成绩，实力晋级A+级轿车第一梯队。
从2023年6-11月的终端销量排行榜来看，今年型格在各地区销量稳定攀升，其中11月广州，型格达到1402辆，比第二名AION S多出200辆，而轩逸仅884辆。而在6月佛山销量排行榜中，型格883辆的成绩直接碾压366辆的卡罗拉，成为佛山消费者的头号选择。单月数据看完再来看看今年的数据，今年1月型格销量13,023辆，同比增长180.4%，龙年开门红，将这份热销势头再度火上加火。
数据不够直观，但是从今年的春节高速路来看，型格的身影格外多。究其原因，是因为年轻人成为了春运主力，长途自驾、开车返乡、春节出游等等，统统被年轻人玩了个遍。而在这期间，型格与生俱来的运动血脉、远超同级的高级配置以及极致苛刻的安全保障，也为年轻人的春节出游助力添彩。
性能标杆YYDS 由内而外打造极致享受
众所周知，INTEGRA是Honda的传奇“性能王”，以卓绝性能操控享誉全球。继承了INTEGRA性能基因的型格也完美保留了这份纯粹性能，一站式搭载了手动挡MT/自动挡CVT/混动版HEV三种动力组合，为多种动力的年轻消费者带来一车三玩的极致体验。
先来说说最有诚意的入门款，手动版。型格在入门版即搭载了6MT手动变速箱，原汁原味传承本田性能车INTEGRA驾趣，无论是油门与离合的极限配合，还是手脚与机械的极限考验，都能让你无门槛享受人车合一的快感；CVT版本则搭载了1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大可爆发134kW/240N·m，源源不断的动力响应给你带来最正宗的Honda爽快驾驶体验；HEV版本搭载的第四代i-MMD混动系统，驱动电机峰值扭矩高达315N·m，可以带来更快、更稳、更远、更静的驾驶体验，堪比B级轿车驾驶质感。
除了动力性能外，在车身构造上，型格也花了不少心思。它依托Honda Architecture新架构打造，车身具备低重心、轻量化、高刚性特点。跑车级别的1415mm超低重心，达到了同级领先，而轻量化车身赋予了整车更加灵动的驾控享受，搭配全新调校的E-CVT无级变速系统、前麦弗逊后多连杆独立悬挂以及DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，不少新手小白在春节期间开启人生第一次长途自驾，也能轻松hold住各种连续弯道、雨雪天气。更让型格车主感慨的还得是油耗，型格e:HEV的WLTC综合工况油耗只有4.39L/100km，加满一箱油跑超一千公里，高速更省油，即使从南到北开回家，两箱油也妥妥足够。
U1S1极致诚意 从安全到智能统统安排
除了汽车最原始的性能魅力，型格在安全、智能、格调配置上也是主打一个诚意十足，不仅搭载众多领先同级的装备，更将各种配置等级拉到最高，被誉为“最卷的A+级潮跑”。
安全方面，型格做到了同级领先，车身运用了大量抗拉强度达1500MPa的热成型钢材，在2022年C-IASI中保研碰撞测试中，型格在核心三项全部获评最高等级优秀(G)评价，全维安全实至名归。
新车还全系标配了Honda SENSING安全传感系统，ACC主动巡航控制、TJA交通拥堵辅助等系统，实现了更加方便、安全、舒适的智能驾驶辅助，还有全系标配10安全气囊，这对于同级车型6-8个气囊来说，简直是超标一样的存在。
智能装备上，型格标配了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可以实现更加丰富的车内语音操控，以及远程操控智能家居等功能，被专业媒体称为“最智能的日系互联系统”。再高端一点的配置型格也统统给到，卡片式钥匙、无线充电、12扬声器的BOSE音响系统、车内氛围灯、ETC等等配置，细节一步拿捏。
上市以来，型格便成为A+级市场瞩目的存在，这次又霸榜各大地区的月度冠军，更验证了其非同小可的强悍实力。“最卷的A+级潮跑”型格，有性能、有实力、有诚意，这样的显眼包很难让人不爱，相信2024年型格也将为众多同级们带来更眼红的销量表现，打造更进阶的价值标杆。
