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2020年春运号角吹响，这场全球年度最大规模的人口“迁徙”，也拉开了春节假期的序幕。根据中国文旅部数据，2019年春节期间，全国旅游接待总人数4.15亿人次，同比增长7.6%，以此测算，2020年中国春节出游人次有望突破4.5亿。
其中，开在高速路上的无数顺风车，也将承担了一部分人口迁移任务。如今坐顺风车返乡已经不稀奇，春运无疑给网约车平台带来重大机遇。经历了数年春运的嘀嗒顺风车是重要受益者，其公布数据显示，2016年到2018年，嘀嗒在春运期间运送人次达382万、528万和1608万人。
国内网约车经历顺风车风波后，似乎又出现了一个最有潜力威胁到滴滴出行的玩家——嘀嗒出行，嘀嗒出行目前已被曝已完成上市前融资，如果嘀嗒出行能顺利在2020年成功ipo无疑又多了一分抗衡滴滴的底气，或将能在未来的网约车市场中占据更多席位。
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滴滴下架顺风车业务后，嘀嗒出行就捡了个大便宜。嘀嗒出行是以顺风车业务起家的，也是顺风车的最早的入局者，目前也只有顺风车与出租车两项业务。
下线436天后，2019年11月16日，滴滴顺风车在滴滴出行App公布了最新产品方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。
滴滴顺风车恢复运营抢在了春运高峰期来临之前，在滴滴顺风车“消失”的这段时间里，赛道上仍然活跃着嘀嗒、哈啰、高德、曹操出行等玩家。且嘀嗒顺风车已经赶到了滴滴顺风车前面！
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