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文远知行正式提交IPO申请，冲刺纳斯达克
近日，自动驾驶领域的独角兽企业文远知行宣布了重大动作。当地时间7月26日，该公司正式向美国证券交易委员会提交了IPO申请文件，计划以“WRD”为股票代码在纳斯达克挂牌上市，此次上市由摩根士丹利、摩根大通和中金公司担任联席主承销商。若此次赴美上市成功，文远知行将有望成为全球“通用自动驾驶第一股”，为其辉煌的履历再添一笔。
先发优势逐渐减弱
文远知行成立于2017年，是中国最早涉足自动驾驶领域的初创公司之一，其前身是景驰科技，由百度自动驾驶的创始人王劲创立。随后，公司由在自动驾驶领域拥有深厚背景的韩旭接任CEO，他曾在美国密苏里大学担任终身教授，并在百度担任过自动驾驶首席科学家。
文远知行凭借先发优势，在自动驾驶领域取得了显著成就，包括成为全球第一家在公开道路进行L4级测试的公司，以及全球首家获中美全无人驾驶测试牌照的企业。其业务涵盖了自动驾驶出租车Robotaxi、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车和高阶智能驾驶五大领域，并在全球7个国家超过30个城市开展相关业务。
然而，随着各地政府对自动驾驶支持力度的加大，以及竞争对手如萝卜快跑、智驾车企等的快速崛起，文远知行的先发优势已逐渐减弱。特别是在Robotaxi领域，随着内卷加剧和对手烧钱竞争，利润空间被大幅压缩。
营收挑战与业务模式探索
文远知行的营收主要来自两个方面：一是销售L4级别自动驾驶汽车及相关传感器套件；二是提供L4自动驾驶及ADAS（高级驾驶辅助系统）服务。与汽车头部供应商博世的合作，为文远知行带来了可观的服务收入增长，但这一收入来源并不稳定。
此外，文远知行的无人驾驶巴士和无人出租车销量也出现了下滑。公司表示，这主要受整体经济环境影响，潜在合作伙伴优先将预算用于其他地方。
资金压力与未来发展
根据招股书数据，截至2024年6月30日，文远知行的账面现金及现金等价物仅为18.92亿元。而过去几年间，公司的净亏损持续扩大，三年半累计亏损超过50亿元。在研发投入上，文远知行的支出也在不断增加，预计后续还将继续增长。
为了缓解资金压力并推动业务发展，文远知行此次IPO计划融资不超过5亿美元。然而，在当前资本市场对自动驾驶企业热情降温的背景下，这一计划能否成功仍存不确定性。
同时，文远知行还面临着来自竞争对手的压力。小马智行等同样完成过多轮融资的自动驾驶企业也在积极寻求上市机会，市场竞争将进一步加剧。
结语
尽管文远知行在自动驾驶领域拥有丰富的经验和领先的技术实力，但其未来发展仍面临诸多挑战。如何在激烈的市场竞争中保持优势？如何有效控制成本并实现盈利？这些问题都需要文远知行在未来的发展中给出答案。
