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在网约车行业中，有一种针对上班司机的租车模式，表面看似诱人，实则暗藏诸多陷阱。以下是这一模式中的五大坑点，广大司机需高度警惕！
一、 高价租车，隐形租金
坑点详解：某些公司打着“不租车，不买车，无租金”的旗号，实则通过设定高额流水要求，变相收取高额租金。例如，要求司机跑8500元流水，却只发4500元工资，剩余部分即被视为租金，高达4000元/月。而公司提供的车型，市场正常租车价格普遍不超过4000元/月。
二、 变相押金，服务费不退
坑点详解：部分公司声称“不要押金”，但会巧立名目收取服务费或违章保证金等，金额在2000-3000元不等。若司机资金不足，可交部分并写欠条，但服务费通常不予退还，实则变相收取押金。此外，0押金公司也并非真正无押金，而是通过分期付款方式，每月支付1000-2000元不等，最终总押金实则高达6000-8000元。
三、 平台限制，收入受限
坑点详解：公司强制要求司机只能跑指定的小平台，限制司机注册其他平台。在网约车平台竞争激烈的当下，单一平台接单量有限，很难完成公司的任务指标，从而影响司机收入。
四、 流水提现难，工资被扣
坑点详解：司机自己跑的流水无法自行提现，全部被公司划走。公司会在30天或45天后发放工资，但会扣除各种费用，导致司机到手收入有限。若未完成公司任务，甚至可能一分不剩，甚至倒欠公司费用。
五、 任务繁重，罚款严苛
坑点详解：该模式不仅要求司机完成流水任务，还设置了在线时长、在线时段、在线区域、接单数量等多重考核指标。只要有一项未完成，公司就会对司机进行高额罚款。若一两天未出车，公司还会直接收车，并要求司机支付高额违约金。
总结：
广大网约车上班司机在选择租车模式时，务必擦亮眼睛，仔细甄别。避免落入上述陷阱，确保自己的合法权益不受侵害。同时，也呼吁相关部门加强监管力度，净化网约车市场环境，保障司机的合法权益。
