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滴滴出行董事长兼CEO成为被授予民营经济先进个人奖。
得知这个消息，广大网约车司机群体都炸了锅。纷纷发声表示不服，认为是司机群体给了滴滴的今天，所以这个奖章应该是属于全体网约车司机的，而不是程维个人的。
表彰认为，滴滴作为民营企业，克服困难，积极配合抗疫，2020年在全国各地成立医护保障车队，免费接送了4万医务工作者。同时在武汉成了了社区保障车队，为多个社区居民提供出行保障，积累了紧急情况下城市应急出行保障等工作经验。
司机李师傅说，这些荣誉，实际上都是我们司机冲在第一线挣来的，平台只是下个指令，还不是我们一腔热血，冒着风险奉献自己，相当于风险都是司机担了，荣誉都是嘀嘀顶了。而且，事后嘀嘀也并没有给什么补贴。压榨司机得来的奖，程维领的心安吗？
一、滴滴偏袒乘客
“今年嘀嘀为了上市，越来越偏袒乘客了，一旦跟乘客有了什么冲突，平台都是往乘客方倾斜。”李师傅一脸苦笑，说他就遇到过要带狗乘车的客人，而且狗还不是放在宠物箱里，被李师傅拒绝了，就投诉师傅态度不好，平台完全不给申诉，还给予了处罚。
许多司机也是一肚子苦水，认为平台应该实事求是，对司机公正一些，在听取多方意见后，再来判定司机的行为。比如有时候，司机只是跟着系统提供的导航走，并没有故意绕路，但是熟路乘客会认为司机是在故意多收里程。所以，网约车司机，往往介于与乘客沟通说明情况和系统定向规划两难之间。
二、司机被当韭菜
去年嘀嘀旗下的新平台花小猪上线，由于这个平台没有垫付功能，因此一度出现了一系列“打车不给钱”的情况。现在看视频都讲究一键三连呢，而打车司机不仅没有获得“付款加五星好评”嘀嘀三连，还落得被白嫖的下场。
有的司机等不及平台去催钱，想要自己去催，认为这是司机和乘客之间的事情，但是平台以保护隐私为由拒绝告知乘客真实号码。
这让我想起我至今还没拿到的共享单车押金…….
如今网约车市场可谓是群雄逐鹿，滴滴一马当先，高德、曹操出行、一喂顺风车紧随其后，咬得难舍难分，不分伯仲。小编看来，网约车市场渐渐多元化是好事情，有助于完善网约车行业的体系和运行机制。
这个系统目前还充满着各种问题，这并不是乘客一个“满分好评”或者提高出行价格，就能对司机有利的事情，因为司乘双方本就不应该被制造矛盾，这些更应该是资本方在此间发挥公正的作用。
