在当前网约车运价持续低迷的背景下,许多司机不得不选择通过延长在线时长来增加流水。这一策略在某些程度上确实可行,许多专职司机每天的在线时长甚至达到了12小时以上,部分司机更是长达15-16小时,成为了同行中的“大神”和“单王”。
然而,近期一名网约车司机的经历却揭示了行业内的严峻现实。这名司机在某天连续驾驶了19.4个小时,想要通过极限挑战来检验自己的跑车收入。然而,结果却让他大失所望——他仅接到了22笔订单,流水总收入仅为203元。这意味着他每小时的跑车流水不足10.5元,每个小时仅能接到一笔订单。
这一事件充分说明,在当前网约车市场已经基本定型的情况下,司机们即使再努力跑单,也未必能跑出理想的流水。勤劳致富在网约车行业可能已经不再适用,流水的高低与司机的努力程度已经不再是必然联系。
虽然这可能只是个别情况,但足以反映出网约车行业的现状已经不再是司机所能轻易扭转和改变的。
© 版权声明
文章版权归作者所有,未经允许请勿转载。
THE END