为何冬季柴油机启动需烤火、加开水？揭秘背后原因

有网友提出疑问：为何一到冬季，许多柴油机都难以启动，甚至需要加开水、烧炭烤发动机才能成功启动？其实，这一现象在过去较为普遍，但随着柴油机技术的不断进步，如今大部分柴油机在冬季启动时已不再需要这些辅助手段。然而，相较于汽油机，柴油机启动困难确实是其固有特点。

重点原因解析：

1. 柴油机启动转速要求高
   • 汽油机与柴油机启动转速差异：汽油机最低启动转速为30-40转/分，而柴油机则高达70（低速）-150转/分（高速）。
   • 点火方式影响：汽油机靠火花塞点火，启动转速低；柴油机靠压燃，需高转速积累动能以剧烈压缩空气，达到自燃温度。
2. 汽油机压缩阻力小
   • 压缩比差异：汽油机压缩比小于柴油机，压缩时阻力更小。
   • 节气门作用：汽油机有节气门，启动时吸入空气少，压缩阻力小；柴油机无节气门，每次进气量最大，启动阻力大。

冬季启动困难加剧因素：

• 发动机阻力增大：冬季气温低，机油粘度增大，发动机内部阻力增加。
• 电瓶放电能力下降：低温环境下，电瓶性能受影响，放电能力减弱，导致启动转速偏低。
• 气缸温度低：发动机冰冷，气缸内温度低，需更长时间才能达到柴油自燃所需的温度。

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