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这场新冠疫情影响了很多人，经济条件不好的人受疫情的影响相对会大一些。普遍的出租车司机经济条件都不是特别的好，因此这群人受疫情的影响也比较大。疫情之下人们出行需求减少，导致了大量的出租车司机没活可拉，这样的情况从今年的2月份一直延续到了现在。
出租车司机无活可拉，许多的租赁公司也积极推出各种各样的减负措施来帮助出租车司机们减负。但是也存在着部分出租车公司，正常收取租金和减免力度过小的情况存在。由于减负措施力度不足。近日，深圳市又出现了大量出租车司机集体罢工的情况。
数百辆的出租车停在马路边上罢工！这些罢工的出租车司机的诉求基本上是：
1、要求无条件退车。
2、要求加大份子钱的减免力度。
3、增加每个月的安全奖金。
日前，深圳市出租车协会对司机们的诉求给出了答复。
出租车协会答复
1、出租车司机如果提出解除承包合同的，同时承若两年不在深圳跑出租车的，企业可以酌情放弃收取违约金。
2、对于提前解除合约的驾驶员，出租车公司要上报给行业协会，并且两年内不得录用这些出租车司机。
3、如果企业在两年内擅自招收退车司机的，视为自愿放弃政府的各项奖励。
相当于说，司机如果提出要无条件退车那么就两年内不能在深圳市跑出租车了！不知道这样的解决方式是谁想出来的！我们先不讨论将司机拉入黑名单是否符合相关规定。先讨论下出租车行业现在的形势如何？
现在跑出租车的司机跟网约车司机一样，里面的人总是想着办法要跳出来，因为跑过的人都知道这并不是一个非常好的工作。工作辛苦不说，风险还大！这位提出这样解决办法的人，你还以为出租车是金饭碗吗？
再者，如果跳出的出租车司机还想靠跑车赚钱，也不一定非得跑出租车啊。现在网约车发展的这么快，估计各个网约车平台都很欢迎这些出租车司机加入呢？网约车平台巴不得你们把所有出租车司机都拉入黑名单，他们好接收这批司机。
出租车行业在网约车的影响下，已经有点日薄西山的感觉了！如果协会人员再认不清局势，再这样做下去，出租车想要保持住自己的一分半亩地，估计都有点悬！
各位司机兄弟觉得深圳市出租车协会提出的解决办法是否明智呢？欢迎大家留言讨论！
