第一批转行的网约车司机：当安全员，8小时工作 双休五险一金

无人驾驶网约车“萝卜快跑”频上热搜，引发网约车及出租车司机对职业未来的深切担忧，担心订单被抢，失业风险加剧。然而，在此背景下，一群前瞻性的司机却已敏锐捕捉到转型机遇，毅然选择加入自动驾驶行业，成为这一新兴领域的守护者——安全员。

无人驾驶虽无需传统司机，但运营中心对远程及实地安全员的需求却日益攀升，众多城市仍明确要求配备副驾驶位安全员。随着自动驾驶试点的不断扩大，安全员队伍正迅速壮大，全国范围内从事该职业的人数已突破两万大关。

面对自动驾驶技术的迅猛发展，安全员的培训教育、安全管理等配套需求也日益凸显，成为行业新热点。媒体纷纷发声，鼓励网约车司机顺应趋势，转型成为自动驾驶安全员，开启职业生涯新篇章。

从招聘市场反馈来看，安全员岗位门槛相对较低，且“网约车、出租车驾驶经验”成为显著优势，备受企业青睐。更令人振奋的是，安全员的工作强度相对较轻，普遍享有每周双休、每日8小时工作制，月薪可达六千元左右，工作生活更加平衡。

值得注意的是，当前萝卜快跑等无人驾驶网约车平台内的安全员，不少曾是网约车司机转型而来，他们的薪资水平也保持在原有水准附近，为转型者提供了坚实的信心支撑。

尽管无人驾驶网约车的全面普及尚需时日，且运营成本仍处高位，但其对司机群体的潜在影响已不容忽视。未来，跑车市场的竞争或将更加激烈，传统司机的生存空间或将受到进一步挤压。因此，提前规划、积极转型，寻找适合自己的新出路，已成为每一位网约车司机必须面对的重要课题。

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