网约车日订单量降低，嘉兴、深圳提示网约车市场已达饱和状态

多地交通部门齐发网约车市场风险预警：行业趋于饱和，从业者需谨慎

引言

近期，随着网约车市场的快速发展，多地交通部门相继发布重要市场风险提示，明确指出网约车行业已面临运力饱和甚至供大于求的现状，提醒广大驾驶员及有意进入该领域的企业需理性评估风险，避免盲目入市。

嘉兴市网约车市场现状与分析

重点数据揭示市场趋势：8月13日，浙江嘉兴市公路与运输管理中心发布的数据显示，截至2024年6月底，该市网约车数量达1.7万辆，出租汽车驾驶员从业资格持证人数达到4万。然而，二季度全市网约车日均订单量为17.1万单，虽较一季度有所增加，但单车日均订单量却下降至11.9单，单车日均营收也减少至214.7元（未扣除营运成本），显示出订单量增长未能有效转化为营收增长。

风险提示与建议：鉴于上述情况，嘉兴交通部门强调，网约车市场已出现饱和迹象，驾驶员及潜在从业者需深入了解法规政策，充分调研市场营收情况，合理评估经营风险，避免因盲目进入市场而导致的经济损失、矛盾纠纷或收益不达预期。

多地同步发出预警信号

• 苏州市：7月19日，苏州市发布网约车市场运营动态与风险提示，指出网约车平台数量减少但市场规模持续扩大，单车日均订单量下降，市场趋于饱和，提醒拟从业者客观评估经营收益，谨慎入市。
• 深圳市：8月7日，深圳市交通运输局发布风险提示，指出随着公共交通体系的完善，网约车市场已趋于饱和，呼吁从业者理性选择。
• 西安市：8月4日，西安市特别指出网约车“服务公司”跑路现象，给驾驶员带来经济损失，强调风险防范与权益保护的重要性。

市场变化与数据对比

以广州市为例，对比2024年6月与去年同期数据，网约车单车日均订单量从约14.62单下降至12.71单，单车日均运营里程减少至103.22公里，单车日均营收也从355.17元下滑至338.38元，显示出市场整体运营效率的下降。

结语

面对网约车市场的饱和态势及经营风险的上升，各地交通部门的预警为从业者敲响了警钟。在未来的发展中，网约车行业或将迎来更加激烈的竞争与洗牌，从业者需更加审慎地评估市场，选择适合自己的发展道路，以确保行业的健康稳定发展。同时，这也为有意进入网约车领域的新玩家提供了重要的参考依据，提醒其务必在充分了解市场与风险的基础上做出决策。

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