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今年4月，《海口市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》出台，以规范网约车的经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益。其中有一条规定：车身价低于8万7的车辆，不得在海口从事网约车运输。然而，一些需要退出网约车市场的车主反映，他们要将车辆过户回个人，有的只需交2%的过户费，有的却要交17%的过户费。
事件回顾（网约车营地：www.didixa.com )
网约车车主王宗安：买车把车挂到公司名下，每个月交500块钱管理费，现在国家政策一变，就说要交这些费用，才能过户回去。
王师傅介绍，之前，海口有七、八家汽车服务公司跟滴滴总部签约，对滴滴网约车进行统一管理，很多车主将车辆过户到公司名下。当时，王师傅选择挂靠的是海南祥瑞阳光汽车服务有限公司，车辆过户给公司时，王师傅缴纳了2%的过户费，也就不到一千块钱。
如今，因为车身价不达标，王师傅没法在海口办理网约车资格证，公司通知他在本月底前办理完过户手续，但过户费有了很大变化。
网约车车主廖师傅：按车来算，17%要交差不多2万多，我到现在才赚了1万多块钱，现在又要拿2万多块钱把这车过回去。
他们说现在要退出的话，按新的政策交17%的税，但是其它的公司只是2%，所以我就搞不明白这里面到底是怎么回事。
记者也找到另外一家，海南小毛驴汽车服务有限公司了解情况，该公司称，他们名下也有一些挂靠车辆不符合新规，需要淘汰，前段时间，已经完成了过户手续。
海南小毛驴汽车服务有限公司总经理温江：我们常规的核价之后，收2%，曾经出现过，过户2%的税都是这样子，我没有听说过17%。
那么，为什么两家公司所称的过户费，会不一样呢？这个17%的过户费是由谁来收？记者也找到海南祥瑞阳光汽车服务有限公司询问。
海南祥瑞阳光汽车服务有限公司经理袁勇：现在争议最大的就是这个过户回去的税费，但是这个费用真不是我们收，他要过户，我们马上提供营业执照复印件，法人的委托书，他自己拿到二手车市场过户就行了。
