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《晚点 LatePost》报道称，网约车公司阳光出行正寻求融资，计划最早于今年底赴美上市，估值约10亿美元，目前正在与摩根士丹利等投行接洽。
公开资料显示，阳光出行成立于2015年10月，前身为“阳光车导”，现在经营全品类网约车业务，与国内各地大中车队及租赁公司合作，为美团、高德、滴滴等聚合平台提供运力。目前，已经在包括北京、上海、天津等100多个城市提供服务。
《晚点 LatePost》援引多位行业人士的说法，在网约车行业逐渐定盘的今天，投资人很难再相信新的故事了。阳光出行的特殊之处在于，在滴滴、高德、美团等巨头之外，这家网约车公司不仅能维持盈利，而且还能保持不错的增速，“投资投的并不止是规模，最重要的是成长。”
阳光出行创始人吴天斌曾经表示，阳光出行能够盈利，其中的一个最重要的原因是通过高德美团等B端渠道实现低价获客。当下，高德、美团等平台以聚合平台的方式提供出行服务，一手对接乘客，一手对接各地的小运力平台，给其提供更便宜的获客流量。阳光出行抓住了这个机会，订单量在高德、美团、滴滴等平台靠前，2020年日均订单量在20万单左右。
网约车行业分析表示，聚合平台给阳光出行带来了发展契机，同样也带来了掣肘。聚合平台因为不掌控运力，在网约车行业头部平台竞争中没有优势。深度依靠聚合平台提供订单，这也是阳光出行的隐忧。
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